مزدا ویژن ایکس کامپکت، طراحی جسورانه است که در نمایشگاه اتومبیل توکیو ۲۰۲۵ رونمایی شد؛ ترکیبی از جذابیت جمعوجور با هوش مصنوعی آیندهنگر که هدفش ایجاد ارتباط احساسی با راننده است. هرچند این خودرو وارد خط تولید نخواهد شد، اما چشمانداز مزدا را برای تجربه رانندگی احساسی به تصویر میکشد.
حالت ظاهری:
- طول خودرو ۳۸۲ سانتیمتر است؛ بیش از ۳۰ سانتیمتر کوتاهتر از مزدا ۳ هاچبک.
- فاصله بین دو محور ۲۵۱ سانتیمتر است؛ حدود ۲۰ سانتیمتر کمتر از مزدا ۳.
- چرخهای بزرگ با طراحی آیرودینامیک و پنل جلویی یکپارچه که یادآور طراحی بدون جلوپنجره تسلا است.
طراحی بیرونی:
- بدنهای با خطوط برجسته که حس «پرخاشگری بامزه» را القا میکند—واکنشی روانشناختی به اشیای کوچک و دوستداشتنی.
- رنگ بدنه با رنگ محبوب Soul Red مزدا پوشانده شده.
- چراغهای جلو با طراحی تیز و چراغهای روز منحصربهفرد.

ویژگیهای داخلی:
- داشبورد مینیمال با یک نمایشگر دیجیتال که توسط فرمانی ظریف قاب گرفته شده.
- فرمان دارای کنترلهای چرخشی و کشویی روی دو پره خود است.
- محل نصب گوشی هوشمند در کنار نمایشگر مرکزی که احتمالاً نقش سیستم سرگرمی را ایفا میکند.
- سقف شیشهای گسترده و پنلهای داخلی همرنگ با بدنه، حس روشنایی و هماهنگی را در کابین تقویت میکنند.
هوش مصنوعی با قابلیت ارتباط احساسی:
مزدا آیندهای را تصور میکند که در آن هوش مصنوعی نقش یک همراه دیجیتال را ایفا میکند، نه صرفاً یک ابزار.
قابلیتها شامل:
- گفتوگوی طبیعی با راننده.
- تشخیص حالت روحی برای پیشنهاد موسیقی یا مقصد.
- سکوت هوشمند در مواقع لازم—نشانهای از همدلی دیجیتال.

ابهام در قوای محرکه: مزدا هیچ اطلاعاتی درباره قوای محرکه ویژن X-کامپکت ارائه نکرده. بر خلاف مدل ویژن ایکس کوپه که دارای موتور هیبریدی با پیشرانه دورانی است، X-کامپکت صرفاً یک نمایش طراحی و فناوری است.
ویژن ایکس کامپکت فقط یک کانسپت بامزه نیست—بلکه بیانیهای فلسفی درباره آینده رانندگی است. مزدا با تأکید بر ارتباط احساسی از طریق هوش مصنوعی، در حال بررسی این است که چگونه فناوری میتواند لذت رانندگی را افزایش دهد، نه جایگزین آن شود. این دیدگاه با چشمانداز مزدا برای سال ۲۰۳۵ در زمینه تحرک پایدار و احساسی همراستا است.
اگر این کوچولوی دوستداشتنی روزی وارد تولید شود، احتمالاً تعریف جدیدی از «ارتباط با خودرو» ارائه خواهد داد. تا آن زمان، این کانسپت نگاهی دلنشین به آینده خلاقانه مزدا است.
